随着高铁的飞速发展，如今我国的高铁里程高达4.5万公里，位于全球第一，越来越多的人选择选择乘坐高铁出行，方便快捷。

然而，令人疑惑的是，高铁上的盒饭却并没有受到大家的欢迎，上千乘客的高铁，为何连一百份盒饭都卖不掉？

这背后究竟是什么原因导致的呢？今天答案来了，高铁乘务员朋友老周表示：有4个原因很现实。

1、口味差强人意

很多人以为高铁上的盒饭都是厨师现炒现做的，但其实并非如此，老周表示高铁上提供的盒饭，基本上都属于预制饭菜。

换句话说就是这些盒饭提前三四天，甚至提前半个月就已经做好了，然后放在冷藏库中保存，这些盒饭搬上高铁之后，只需要对其进行简单的加热就可以出餐了。

完全不需要厨师去现炒制作，这样能够降低对厨师的烹饪要求，减少人工成本，减少食材耗损，从而提高利润。

这样做出来的预制饭菜，味道差强人意，菜肴吃起来不新鲜，也缺乏口感，对于很多乘客而言，宁愿吃泡面也不吃那玩意。

2、就餐环境特殊

相比于传统的餐厅，高铁上的餐车空间狭小，人流量大，并且火车飞驰的速度也不利于乘客们用餐。

虽然如今高铁在行驶过程中比较绿皮车更加平稳，但是就餐空间很有限，在自己座位上狭小的空间里吃饭，非常的不方便。

总之一句话高铁上的就餐环境特殊，不利于人们就餐，这种特殊的就餐环境使得很多乘客更倾向于在上车前自备食物，而非选择高铁上吃饭。

3、价格与品质不匹配

什么生意最好做？无疑是垄断性的生意，仅此一家，别无分号。

众所周知，高铁上盒饭的价格相较于外面的餐饮来说要高出许多，但是品质却无法与之匹配。

高铁上一份两荤一素的盒饭要三四十块钱，在外面快餐店十几块钱就够了，更关键的是味道无法达到人们的预期。

这种价格与品质不匹配的情况，让消费者感到不值，没有性价比，所以大家不愿意花费高昂的价格去买一份不好吃的盒饭。

4、口碑影响

如今是网络时代，是服务时代，人们早就不再追求吃饱，而是追求要吃好，吃的口味要好，这样才能够有回头客。

但高铁上的盒饭，往往是做一次性的生意，不在乎回头客，结果导致人们对高铁盒饭的印象越来越差，口碑一旦崩塌，将要树立起来就很困难了。

人们宁愿在乘坐高铁时，提前备好泡面，面包等食物，也不愿意在高铁上买一份盒饭吃，甚至很多人宁愿饿着肚子到目的地之后，再去找家餐馆品尝美味。

我自从8年前做高铁时，吃过一次盒饭，那味道简直就是淡如水，从此之后再也没有吃过高铁上的盒饭了，就算降价到10块钱，我还是更愿意饿着到终点，然后在街边找家小店，慢慢品尝美味，最起码不会踩坑。

对此，你是怎么看待的呢？