可变气门正时控制系统

一，配气机构的作用：

按照发动机每一汽缸内所进行的工作循环以及点火顺序的要求，适当的时候开启和关闭各气缸的进气门，使得新鲜的空气能够及时地进入，废气能够及时的排出。

二，配气相位的定义?

配气相位的定义是指进气门和排气门之间的实际开闭时候，通常来说相对于曲轴上支点和下支点之间的拐角位置和曲轴转角来表示。

三，充气的效率定义?

实际上，进入汽车发动机气缸的新鲜空气与理想的状态下充满了汽缸工作容积的空气至量之比。

四，配气相位对发动机性能的影响

在进气门和排气门打开之后，进气门的迟闭角和进，排气门重叠角对充气效率都有巨大影响。

(1)进气门迟闭角

在中低速度的时候要求要有较小的气门重叠角。

速度比较低的时候进气门迟闭角，速度比较低的时候进气门迟闭角不能过大，否则进来的新鲜空气则可能会被活塞推回到进气管。

速度高的时候要有较大的进气门迟闭角，以利于最大功率的发挥。

(2)气门重叠角

在中低速度的时候要求要有较小的气门重叠角。

气门重叠角过大容易导致废气回流，从而造成进气门的进气量下降，导致怠速不稳定等。