在我们日常维修工作中，接触器是比较常见而且也是使用比较频繁的电气元器件。它可以频繁的通断远距离控制负载电路。对线路具有失压和欠压保护功能。由于在一些控制线路中吸合比较频繁，所以它也是比较容易损坏的电气元件。
今天和大家分享的这个故障案例，表面上看似是由于接触器引发的故障现象，实际背后的故障点才是真正的元凶。
班中接到同事维修求助电话，说是有一台车，合上电源一按启动按钮接触器吸不住，让我过去帮忙看一看。由于手头也有工作，我在电话里告诉他自己先查一查。据他说接触器换了一个新的还是不行。我告诉他：一般情况下都是由于电压低，或者是线路发生短路所致，与接触器没有多大关系。你拆掉接触器上的控制线试一试。没有十分钟又打电话过来说还是不行。因长时间停车影响生产，于是我赶忙过去。
到达现场后观察配电箱，他说乱跳吸不住的接触器是第三个，已经换成新的了。但是按下启动按钮还是吸不住，接触器不但来回的乱跳，而且还次火。另外包括PLC上的指示灯也是来回忽闪。接触器主触点控制的电机线已拆除还是不行。实在是找不到原因了。
根据他所描述的信息我大概知道是什么原因了。一定是220伏控制线路中出现短路导致电压降低引起的。其实只要看一眼图纸，了解清楚线路的走向就知道是哪里的问题了。
更换的第三个新接触器就是线路图中的K3，而K3的常开辅助触点13和14控制的是两台220伏单相电机电源的火线。假如其中一台电机发生损坏，都有可能引起220伏电压降低。我让他拆掉接触器常开辅助触点14上的控制线再次启动试机，接触器来回乱跳次火的现象已经消失，而且PLC上的状态指示灯也恢复正常。
通过图纸查找到端子接线排上的53 54 55和56 57 58两组分别为220伏电机的接线。因为线路中有启动电容，拆掉电容通过用万用表测量发现其中53 54 55的有一组已经发生短路，该接线端子为左侧电机接线。拆掉电机更换备用电机后接上控制电机的电源线，电机恢复正常运行状态，故障现象排除。
其实引起此次接触器如狂魔般乱舞又次火的故障现象，就是由于其辅助触点控制的一台电机线路发生短路故障引起的。由于单相电机的火线是通过接触器的常开辅助触点控制的，而接触器的线圈和PLC的电源电压也是220伏。接触器本身具有欠压和失压保护功能，由于220伏线路中发生短路故障导致电压大幅度降低，按下启动按钮时使接触器线圈欠压不能吸合而又立即释放。所以就出现了一按启动按钮接触器来回乱跳并次火，PLC指示灯来回忽闪的故障现象。
当线路中发生短路故障时电流会急剧增大，导致负载电压降低无法正常工作。如果线路中没有保护长时间运行可能会烧毁线路甚至发生火灾。所以遇到此类问题要及时排除，坚决杜绝带病运行以免扩大故障导致重大事故的发生，以免造成更大损失。
